Mitsubishi Outdoor

Texto e fotos: Eduardo Slabocicor Cavalcanti

Primeiramente o Rally Mitsubishi Outdoor é uma modalidade de Rally que junta Regularidade, Planejamento e Aventura.

É uma prova realizada em equipe, e só é possível realiza-la, utilizando um Mitsubishi 4x4.

Meia hora antes da largada, recebemos uma planilha, um passaporte, e bússola. A Planilha é por onde se monta a

estratégia. Nela estão indicados os PC’s (pontos de controle). Existem 4 tipos de PC’s:

Obrigatórios: É obrigatório que a equipe passe, durate a prova pelo menos em um dos PC’s obrigatórios, indicados no

mapa, se não a equipe corre risco de ser desclassificada.

Aventura: Geralmente é realizada por um integrante da equipe, que envolva provas de mountain-bike, rappel, trekking.

Tarefa: Geralmente os integrantes tem que descer do carro, e desenvolver alguma tarefa.

Passagem: São os mais simples, é só de “passagem”

Em todos os PC’s, posto de comando, existe uma bandeira de cor laranja com um carimbo pendurado, para comprovar

que você passou por aquele PC, é necessário parar o carro e algum integrante da equipe carimbar o passaporte

recebido.

Além disso, é instalado um Rastreador em cada carro, do sistema TOTEM, que verifica todo o percurso feito durante o

rally, assim como as velocidades.

Se você toma uma multa de velocidade, você recebe uma penalidade de 500 pontos, na segunda multa você é

desclassificado.

A Segunda Etapa deste rally, ocorreu no dia 19 de maio, em Belo Horizonte, Minas Gerais.

A Prova iniciou às 9:30 da manhã, e teve duração de 5 horas. A Prova, para a equipe Rivera Motors Jundiaí, foi

bastante intensa, e precisou-se de uma grande estratégia, que foi sendo modificada ao longo da prova.

A Equipe Realizou 1 PC Obrigatório, 1 de Aventura, 5 de Tarefa, e 7 de Passagem, e totalizou 2143 pontos, pontuação

que à deixaria em 3ºLugar, se não tivesse sido perdido 270 pontos, por atraso. (Cada minuto de Atraso equivale à 10

pontos).

Um dos PC’s mais interessantes e difícil, foi o PC 7, com pontuação de 273 pontos, que era uma trilha à pé ou de

bike, com tempo médio de 1h40, onde eram deixados dois integrantes da equipe em um ponto, e enquanto esses

integrantes realizavam essa trilha, os carros faziam outras provas, outros PC’s, e depois retornavam em outro ponto

para buscar quem fez a trilha. A Equipe Rivera Motors, realizou essa trilha em 1h08, onde Fabiano Mendes e Eduardo

Cavalcanti quem realizaram a prova. Foi uma prova onde a mata era fechada, e a trilha bem estreita e difícil de se

andar em alguns trechos, para quem foi de Bike. Um deles foi de Bike, e o outro foi correndo à pé. Mais valeram, os

273pts.

Outro PC interessante, foi o PC de Tarefa nº10, onde um dos integrantes tinha que esculpir os 3 diamantes da

Mitsubishi em Pedra Sabão.

Tiveram diversas outras provas interessantes durante o percurso.

A Próxima Etapa acontecerá dia 16 de Junho, em Brasília – DF, e as inscrições se iniciam dia 04 de Junho, e vão até

esgotarem-se as vagas.

A Prova de BH teve 35 Equipes Inscritas (70 Carros)

Lembrando que, cada Equipe é composta por 2 Carros obrigatoriamente, e cada Carro tem seu respectivo

piloto/navegador.

Equipe Rivera Motors Jundiaí composta por:

Piloto 1: Joseíldo Pereira Cavalcanti

Piloto 2: Maristela Mirapalheta

Navegador 1: Igor Spacek

Navegador 2: Rodrigo Kõnig

Extras (que realizam geralmente os PC’s de Aventura, Tarefa..)

Extra 1: Eduardo Slabocicor Cavalcanti

Extra 2: Fabiano Mendes

Pontuação Total da Equipe: 2143

Pontos Perdidos por Penalidade: 270

TOTAL de Pontos: 1873